La oss kjempe mot covid-19 sammen

Logistikkindustrien reflekterer Kinas bedring etter koronaviruset. I den første uken i mars hadde kinesiske havner et hopp på 9,1 % i containervolumet. Blant dem var vekstraten i havnene Dalian, Tianjin, Qingdao og Guangzhou 10 %. Havnene i Hubei kommer imidlertid sakte tilbake og står overfor mangel på ansatte og arbeidere. Bortsett fra havner i Hubei, episenteret for virusutbruddet, har andre havner langs Yangtze-elven gått tilbake til normal drift. Lastegjennomstrømningen til tre store havner ved Yangtze-elven, Nanjing, Wuhan (i Hubei) og Chongqing økte med 7,7 %, mens containergjennomstrømningen økte med 16,1 %.

Fraktprisene har økt 20 ganger

Fraktpriser for tørr bulk og råolje har begynt å vise tidlige tegn på bedring ettersom kinesisk industri kommer seg etter koronaviruset. Baltic Dry Index, som er en proxy for tørrbulkskipsaksjer og det generelle shippingmarkedet, har steget med 50 prosent til 617 6. mars, mens den 10. februar var 411. Charterratene for svært store råoljeskip har også fått noe tilbake. fotfeste de siste ukene. Den anslår at daglige rater for Capesize-skip, eller store tørrlastskip, vil stige fra ca. USD 2000 per dag i første kvartal 2020, til USD 10.000 i andre kvartal, og til mer enn USD 16.000 innen fjerde kvartal.

Detaljhandel og restauranter: kunder kommer tilbake til butikker

Detaljsalget i Kina krympet med en femtedel i de to første månedene av 2020 fra året før. Når det gjelder Kinas utvinning fra koronaviruset, har offline detaljhandel en stor oppoverbakke foran seg. Restauranter og supermarkeder er imidlertid indikatorer på den positive trenden fremover.

Offline restauranter og butikker gjenåpner

Den kinesiske offline detaljhandelen er i ferd med å komme seg etter koronaviruset 13. mars^thalle de 42 offisielle Apple-butikkene åpnet for hundrevis av kunder. IKEA, som åpnet tre av sine Beijing-butikker 8. mars, så også høye besøkstall og køer. Tidligere, 27. februar, åpnet Starbucks 85 % av butikkene sine.

Supermarkedskjeder

Per 20. februar oversteg den gjennomsnittlige åpningsraten for store supermarkedskjeder over hele 95 %, og den gjennomsnittlige åpningsraten for nærbutikker har også vært rundt 80 %. Imidlertid har store kjøpesentre som varehus og kjøpesentre i dag en relativt lav åpningsrate på rundt 50 %.

Baidu-søkestatistikk viser at etter en måneds lang nederlag øker Kinas forbrukeretterspørsel. I begynnelsen av mars økte informasjonen om «gjenopptakelse» på den kinesiske søkemotoren med 678 %

Produksjon: Topp produksjonsbedrifter gjenopptok produksjonen

Fra 18. til 20. februar^th2020 China Enterprise Confederation opprettet en forskningsgruppe for å gjennomføre en målrettet undersøkelse om gjenopptakelse av produksjonen. Den viste at Kinas topp 500 produksjonsbedrifter gjenopptok arbeidet og gjenopptok produksjonen med 97 %. Blant foretakene som har gjenopptatt arbeidet og gjenopptatt produksjonen, var gjennomsnittlig omsetning av ansatte 66 %. Gjennomsnittlig kapasitetsutnyttelse var 59 %.

Kinesiske små og mellomstore bedrifter er kommet seg etter koronaviruset

Som den største arbeidsgiveren er Kinas utvinning fra koronaviruset ikke fullført før SMB-er er tilbake på sporet. SMB-er er hardest rammet av koronavirusutbruddet i Kina. I følge en undersøkelse fra universitetene i Beijing og Tsinghua, sier 85 % av SMB-bedriftene at de bare ville vart i tre måneder uten en vanlig inntekt. Per 10. april er imidlertid SMB-er over 80 % gjenvunnet.

Kinas statseide foretak kom seg etter koronaviruset

Generelt er indikatorene for statlige virksomheter betydelig bedre enn private virksomheter, og det er flere vanskeligheter og problemer med å gjenoppta produksjon og produksjon i private virksomheter.

Når det gjelder ulike næringer, har teknologiintensive næringer og kapitalintensive næringer en høyere gjenopptakelsesrate, mens arbeidsintensive næringer har en lavere utvinningsgrad.

Fra perspektivet til regional distribusjon har Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sichuan, Henan, Shandong, Hebei, Shanxi høyere gjenopptakelsesfrekvens.

Teknisk forsyningskjede er gradvis i ferd med å komme seg

Ettersom kinesisk industri kommer seg etter koronaviruset, er det et håp om gjenopptakelse av den globale forsyningskjeden. For eksempel hevdet Foxconn Technology at selskapets fabrikker i Kina ville kjøre i sitt normale tempo innen utgangen av mars. Compal Electronics og Wistron forventer at produksjonskapasiteten for datamaskinkomponenter vil gå tilbake til de vanlige lavsesongnivåene innen utgangen av mars. Philips, hvis forsyningskjede ble forstyrret av koronaviruset, er også i bedring nå. For tiden er fabrikkkapasiteten gjenopprettet til 80 %.

Bilsalget i Kina falt betydelig. Imidlertid gjenopptok Volkswagen, Toyota Motor og Honda Motor produksjonen 17. februar. Den 17. februar gjenopptok BMW også offisielt arbeidet ved Shenyangs verdens største produksjonsbaserte undergrunnsbane West Plant, og nesten 20 000 ansatte kom tilbake på jobb. Teslas kinesiske fabrikk hevdet at den har overskredet nivået før utbruddet, og siden 6. mars har mer enn 91 % av arbeiderne gått tilbake på jobb.