La oss kjempe mot COVID-19 sammen

Logistikkbransjen gjenspeiler Kinas gjenoppretting etter koronaviruset. I den første uken i mars hadde kinesiske havner en økning på 9,1 % i containervolum. Blant dem var vekstraten for havnene i Dalian, Tianjin, Qingdao og Guangzhou 10 %. Havnene i Hubei er imidlertid sakte i bedring og står overfor mangel på ansatte og arbeidere. Bortsett fra havner i Hubei, episenteret for virusutbruddet, har andre havner langs Yangtze-elven returnert til normal drift. Godsgjennomstrømningen til tre store havner ved Yangtze-elven, Nanjing, Wuhan (i Hubei) og Chongqing, økte med 7,7 %, mens containergjennomstrømningen økte med 16,1 %.

Fraktprisene har økt med 20 ganger

Fraktratene for tørrlast og råolje har begynt å vise tidlige tegn til bedring etter hvert som kinesisk industri kommer seg etter koronaviruset. Baltic Dry Index, som er en representasjon av tørrlastaksjer og det generelle skipsmarkedet, har steget med 50 prosent til 617 den 6. mars, mens den 10. februar var 411. Charterratene for svært store råoljeskip har også fått noe fotfeste de siste ukene. Den anslår at dagsratene for capesize-skip, eller store tørrlastskip, vil stige fra omtrent 2000 amerikanske dollar per dag i første kvartal 2020, til 10 000 amerikanske dollar i andre kvartal og til over 16 000 amerikanske dollar innen fjerde kvartal.

Detaljhandel og restauranter: kundene vender tilbake til butikkene

Detaljhandelen i Kina krympet med en femtedel i løpet av de to første månedene av 2020 fra året før. Når det gjelder Kinas gjenoppretting etter koronaviruset, har fysisk detaljhandel en stor oppoverbakke foran seg. Restauranter og supermarkeder er imidlertid indikatorer på den positive trenden fremover.

Gjenåpning av restauranter og butikker utenfor butikkene

Den kinesiske detaljhandelsbransjen for fysiske butikker er i bedring etter koronaviruset, 13. mars^thAlle de 42 offisielle Apple-butikkene åpnet for hundrevis av kunder. IKEA, som åpnet tre av sine butikker i Beijing 8. mars, opplevde også høye besøkstall og køer. Tidligere, 27. februar, åpnet Starbucks 85 % av butikkene sine.

Supermarkedkjeder

Per 20. februar oversteg den gjennomsnittlige åpningsraten for store supermarkedkjeder landsdekkende 95 %, og den gjennomsnittlige åpningsraten for nærbutikker har også vært rundt 80 %. Imidlertid har store kjøpesentre som varehus og kjøpesentre for tiden en relativt lav åpningsrate på rundt 50 %.

Baidus søkestatistikk viser at Kinas forbrukeretterspørsel øker etter en månedslang nedstengning. I begynnelsen av mars økte informasjonen om «gjenopptakelse» på den kinesiske søkemotoren med 678 %.

Produksjon: De største produksjonsselskapene gjenopptok produksjonen

Fra 18. til 20. februar^thI 2020 opprettet China Enterprise Confederation en forskningsgruppe for å gjennomføre en målrettet undersøkelse om gjenopptakelse av produksjonen. Den viste at Kinas 500 største produksjonsbedrifter gjenopptok arbeidet og gjenopptok produksjonen med 97 %. Blant bedriftene som har gjenopptatt arbeidet og gjenopptatt produksjonen, var den gjennomsnittlige omsetningsraten 66 %. Den gjennomsnittlige kapasitetsutnyttelsesgraden var 59 %.

Kinesiske små og mellomstore bedrifters gjenoppretting etter koronaviruset

Som den største arbeidsgiveren er ikke Kinas gjenoppretting etter koronaviruset fullført før små og mellomstore bedrifter er tilbake på sporet. SMB-er er hardest rammet av koronavirusutbruddet i Kina. Ifølge en undersøkelse fra universitetene i Beijing og Tsinghua sier 85 % av SMB-ene at de bare ville klart seg i tre måneder uten en regelmessig inntekt. Per 10. april er imidlertid over 80 % av SMB-ene gjenopprettet.

Kinas statseide selskaper kommer seg etter koronaviruset

Generelt sett er indikatorene for statseide foretak betydelig bedre enn for private foretak, og det er flere vanskeligheter og problemer med å gjenoppta produksjonen og produksjonen i private foretak.

Når det gjelder ulike bransjer, har teknologiintensive bransjer og kapitalintensive bransjer en høyere gjenopptakelsesrate, mens arbeidsintensive bransjer har en lavere gjenopprettingsrate.

Fra et regionalt distribusjonsperspektiv har Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sichuan, Henan, Shandong, Hebei og Shanxi høyere gjenopptakelsesrater.

Teknologiforsyningskjeden er gradvis i bedring

Etter hvert som kinesisk industri er i bedring etter koronaviruset, er det håp om at den globale forsyningskjeden kan gjenopptas. Foxconn Technology hevdet for eksempel at selskapets fabrikker i Kina ville gå i normal drift innen utgangen av mars. Compal Electronics og Wistron forventer at produksjonskapasiteten for datakomponenter vil gå tilbake til de vanlige lavsesongnivåene innen utgangen av mars. Philips, hvis forsyningskjede ble forstyrret av koronaviruset, er også i bedring nå. For tiden er fabrikkkapasiteten gjenopprettet til 80 %.

Bilsalget i Kina falt betydelig. Volkswagen, Toyota Motor og Honda Motor gjenopptok imidlertid produksjonen 17. februar. 17. februar gjenopptok også BMW offisielt arbeidet ved Shenyangs største produksjonsbaserte T-baneanlegg West, og nesten 20 000 ansatte kom tilbake på jobb. Teslas kinesiske fabrikk hevdet at den har oversteget nivået før utbruddet, og siden 6. mars har mer enn 91 % av arbeiderne kommet tilbake på jobb.